交通部批复《ETC异地登记工作》：已组织开展异地服务体系研究

9月28日，中国政府网站发布了《交通运输部对网友关于“异地ETC维护取消不方便”留言的回复》。 交通运输部在回函中透露，已着手组织研究ETC异地服务系统。

“不同省份不能互通互通维修ETC设备，一旦ETC设备出现问题，需要在发卡省处理，导致ETC设备装机量高，利用率低“费率。建议放开各省ETC设备管理权限，方便司机维护ETC设备etc跨省结算，提高ETC利用率。” 上述网友在留言中指出，“跨省注销（ETC）难度很大，ETC注销需求不只是二手车交易，大部分ETC注销需求是因为用户使用后ETC失效跨省迁移造成的不便……希望政府能够引导和优化ETC注销流程。

对于ETC设备不同省份之间不能相互开通维修问题，交通运输部回应称，“ETC发展以来，为保障账户和资金安全，采取授权各省发卡机构使用省密钥已通过为用户提供发行和售后服务。 与银行卡的使用类似，ETC实现了基本的网络收费，但设备故障后的账户管理、签卡和销售等需要发卡机构使用密钥更改信息或进行其他业务操作etc跨省结算，不能被其他发卡机构使用。发行的卡进行操作。 为在一定程度上解决客户跨省售后问题，各省（自治区、直辖市）均开通了在线服务渠道。 我们已经着手组织研究异地服务体系，从根本上解决用户异地服务的问题。”

对于跨省注销难，交通运输部表示，这与不同省份不能相互激活、相互维护是同一个道理。 “我们将研究建立远程服务系统，解决跨省设备故障检测、更换和注销等问题。”

ETC是Electronic Toll Collection System（电子不停车收费系统）的缩写。 其主要功能是实现车辆不停车支付高速公路通行费。

交通运输部2021年10月发布的《数字交通“十四五”发展规划》披露，高速公路客车ETC使用率超过71%。